车辆信息：

生产日期：2007年8月大众速腾；发动机型号：BWH；发动机排量：1.6L；行驶公里数：146376公里。

故障现象：

该车是学员请求指导的车辆，学员的描述是：客户来报修左前门遥控钥匙锁不了车，玻璃不能升降，维修技师接车后对客户描述的故障情况进行测试，试车遥控可以锁其它三个门，再试左后门、右前门、右后门的车窗玻璃，主驾驶开关可以控制左后门、右前门、右后门车窗玻璃升降，左后门、右前门、右后门、也可以单独控制。

故障诊断过程：

学员接上诊断仪读取故障码为：驾驶员侧车门控制单元供电电压未达到下限（如下图）：

找到维修手册电路图，根据电路图得到20针脚的插头12号角和20号角是蓄电池保险丝架上的（6号80A保险）经过室内保险丝架上的（12号10A保险）到驾驶员侧车门控制单元20针脚的插头12号针脚供电，和（23号30A保险）到驾驶员侧车门控制单元20针脚的插头20号针脚供电。（如下图）：

拔下驾驶员测车门控制单元的插头测20号针脚供电电压得到结果有12.27V电压（如上图）：测12号针脚的供电电压得到结果为无电压0V，（如下图）：

导致12号针脚无电压的可能性有：

①12号10A保险熔断；

②保险到驾驶员侧车门控制单元的线路有虚接或断路；

③驾驶员车门限位器处插头接触不良。

到室内保险丝架找到12号保险，经检查保险没有熔断。

根据电路图得知驾驶员车门限位器处28针脚插头的1号针脚是12号10A保险供电，这个地方万用表有点不好测，用功率试灯测，功率试灯点亮（如下图）：

问题就出现在驾驶员侧车门控制单元20针脚插头12号脚到驾驶员车门限位器处28针脚插头的1号针脚线路断路或虚接。断开电源使用万用表二极管档测这根线的通断，蜂鸣器没有响，为了确定故障再使用万用表Ω档2K档位测线阻，显示为无穷大1（解释：测量线阻的时候一定要从大的档位开始测，因为小的档位测电阻过大也会显示为1）（如上图）。

把驾驶员车门限位器处插头的防水胶套拨开，看到线已经断了，还有其它的线破损。（如下图）：

故障解决：

修复驾驶员车门限位器处的插头线束，修完线束装好防水胶套，验证车窗玻璃升降和中控门锁，正常了。装好车门内衬板，全面试车，问题解决，交车。

故障总结：由于长期开关门导致线路折断。我们有一个好的逻辑思维，其实修车不难，天下就没有疑难杂症，难的就是你不会的技术。